正宗美邦军用机箱 雷德曼

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军用ATR机箱

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“军事重工”安钛克GX90

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军用级修设 安耐美顶级

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军用机箱的特质以及质料

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军用加固机箱哪个牌子好

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军用机箱的构成因素

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军用航空机箱的用处和详

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军用机箱的先容

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美军专用 雷德曼海豹突击队世界首测

   自雷德曼旗下的一款号称美军专用机箱的产品曝光以来,凭借MOD风格十足的外观以及军工级别的做工用料等特点,受到了许多DIY玩家们的关注。那么这款命名为海豹突击队的军用机箱产品,除了浓烈军事风格的外观之外,在散热能力、扩展性能以及做工用料上是否能够满足那些要求苛刻的DIY发烧玩家呢?带着这些疑问,今天笔者就对这款雷德曼旗下的海豹突击队机箱做一次全方位的评测。来一起验证其在各个方面上的性能表现到底如何。

美军专用 雷德曼海豹突击队世界首测

   为了让各位网友对这款机箱有一个更加全面的了解,我们ZOL机电频道第一时间拿到了这款机箱。并且对这款号称美军专用机箱进行了全方位的详细评测,从其五金用料做工到网友非常关心的散热能力上,都对其进行了详细的测试。下面就让我们一起来看看这款机箱到底表现如何吧。

   当笔者拿到这款机箱时,给人第一印象就是非常简洁的外包装,纯白色的纸箱子只有一侧印有机箱的一些主要参数介绍,除此之外再无他物。如此简洁的设计让笔者怀疑这款机箱甚至连外包装都没有更换过,因为这种极其简单实用的包装风格可以说是国内外军用产品的一贯作风。

   当笔者把这款机箱从包装中拿出来后,机箱右侧的侧板马上“卧”到了地上。仔细观察之后,发现机箱两边侧板上部及后部没有任何固定方式,只是底部有两个卡子卡在机箱下方。不过这种奇怪的固定方式根本无法起到固定侧板的作用。这时,突然发现机箱内部有一个体型巨大的料包,原来,固定侧板的秘密被藏在了料包内部。

   当笔者打开附件包时,马上被其内部配备的附件雷的外焦里嫩,这些都是神马?这个也叫机箱附件?貌似当凶器都绰绰有余了……

   当笔者和附件包内的各个物品对视许久之后,貌似有些知道这些凶器的真正作用了。没错,这些就是组成机箱上部的那两个巨大的提手的部件。在一番比划之后,笔者终于将这些东西安到了机箱上方,同时机箱两侧的侧板也一同固定好了。

   细心的玩家可能会问,这款机箱使用这么多六角螺栓,难倒没有配备一个合适的工具么?其实,由于这款为送测的产品,所以在附件包中并没有配备配套的工具,不过在零售版本中,会提供一个万用六角扳手,以方便玩家进行拆装操作。

   经过了10多分钟的拆装,笔者终于摸到了些门道,把这两个提手严丝合缝的安到了机箱上方。这时,整个机箱的外观也显现在了笔者眼前。乍一看去,像极了一个大号的军用手提箱。两个巨型提手上方有一层厚厚的EVA套,握了握,手感不错。不过将近20斤的空箱重量还是有些沉重。

   从官方的数据来看,两个提手使用的是直径27mm钢制作而成,另外两个灰色的支架材质则为高强度3MM钛镁合金,通过四个24mm钢栓连接至一起。另外,独特的提手设计不仅为机箱外观增加强烈的视觉效果和方便搬运的特点,而且也能够让机箱上部承受住巨大的冲击力而不易变形。

   作为一款军用级机箱产品,这款雷德曼旗下的海豹突击队机箱外部提供了丰富的提手设计,不仅可以起到抗冲击的作用,在作战时,还起到了非常便于搬运的特点。

   虽然这种设计在作战时能够使机箱有非常便于搬运的特点,不过对于普通玩家来说,其在视觉效果上的冲击力要远大于搬运能力,谁没事会拎着个3,4十斤的机箱到处跑呢。

   五金结构可以说是一款机箱的灵魂所在,无论外部设计的多么拉风,没有一个牢固的五金结构也难成大器。这款机箱在五金结构上的设计是否同其外表一样可靠呢?请个位玩家继续看下去。

   这款海豹突击队机箱在上下两侧边框处共有36颗14mm钢制螺栓,除了上方两侧末端共8颗可以起到安装固定支架用,其余28颗螺栓可以为机箱的五金边框起到有效的加固作用。整个驱动器架使用挤压一体成型的铝合金材质打造,并且通过焊接的方式固定在一起,在每个驱动器槽内,还配有橡胶减震垫的设计,在一定程度上为驱动器起到了不错的抗冲击作用。

   相比于普通机箱的穿孔固定方式来说,机箱使用更加稳固的焊接制作工艺,通过多处焊点将整个机箱连接至一起。也在一定程度上提升了机箱的抗冲击能力,在突发情况时,让用户不必为内部硬件的安全而担心。

   值得一提的是,这款雷德曼海豹突击队机箱使用全金属的结构设计,除了三个部位的提手和多个螺栓外,其余部位全部有铝合金材料打造而成,并且通过焊接的方式固定在一起,相比于普通钢制结构来说,铝合金材料有着重量更轻,强度更高的特点。

   除了做工之外,机箱的用料也是许多玩家非常关心的问题,目前最直观的方法就是通过测量机箱各处的板材厚度来判断其用料的好坏。下面就让我们一起来看看这款军用级机箱产品的五金用料到底如何。

   可以看出,这款机箱多处板材厚度均超过了1.5mm,即使在铝制机箱中,这样的用料已经算的上时非常给力了。尤其是机箱两边侧板厚度全部超过了2mm,为两边的抗冲击能力打下了坚实的基础。另外,也能够很好的解释这款空箱为什么有着几乎20斤分量的原因了。

  机箱的内部空间决定着其的扩展能力,宽大的内部结构不仅更加利于散热,而且也能够为那些体积庞大的硬件提供了良好的空间支持。在目前,高度16mm的塔式CPU散热器和250mm以上的超长显卡随处可见。而这款机箱的表现如何呢?

   从上面的测试结果可以看出,这款雷德曼还报机箱无论是宽度还是显卡位空间基本可以满足目前主流的高端硬件产品。关于内部空间的详细兼容情况在后文上机测试中会有更加直观的测试结果。

   笔者认为,机箱的细节是可以看出一款产品做工好坏最直观的判断方法,有些看似无用的细节设计会给用户日常使用中带来非常明显的效果。在有些时候,细节也可以看成是人性化设计的一种体现。

   可以看出,这款机箱在细节处理上同样可圈可点,面板及侧板提手全部使用实心钢制材料制作而成。整机多处减震设计可以大幅度减少各硬件之间的共振情况。而两边侧板多处散热设计也保证了这款机箱有着非常不错的散热能力。

   最后,再来看看这款机箱在散热设计上的能力如何。良好的散热能力设计可以为机箱内部各硬件的稳定运行起到了决定性的作用,从另一方面来说,即使玩家使用那些具有高发热量的配置,也不必再为散热能力而发愁。

   可以看出,这款机箱只预留了一个后部12cm风扇位空间,相对于那些动辄6,7个风扇位的游戏机箱而言,可能在散热能力上并没有什么优势,不过得益于整体铝质的机箱材质,笔者认为在散热能力上可能会有一定的潜力可待挖掘。具体散热能力如何,还得通过实际的上机测试来验证。

   由于这款机箱定位于千元左右价位,所以此次笔者使用高端玩家普遍使用的高发热量游戏平台来验证这款机箱的散热效果。具体配置如下:

   CPU及显卡全部未超频使用,整个机箱仅用一个后部12cm风扇进行散热,散热器为高约17cm的九州风神冰阵600塔式CPU散热器。

   值得一提的是,在笔者实际装机后可以看出,这款机箱可以非常轻松的容纳高为17cm的九州风神冰阵600塔式CPU散热器,而显卡方面,也能够提供非常充足的安装空间。下面就来让我们一起对这套平台进行极限拷机测试,来验证其在散热能力上的表现到底如何。

   此次拷机软件为Furmark1.9.0和AIDA 64 Exterme Edition,室温25度。测试时间为1小时,在显卡及CPU全部满载的情况下进行温度测试。由于拷机软件能够发挥出所有硬件的全部潜能,所以相比于平时玩家进行游戏时的情况来说,能更加准确的体现出整套配置在满载状态下的温度。

美军专用 雷德曼海豹突击队世界首测

   从上图可以看出,CPU温度变化最小,得益于冰阵600散热器及机箱背部风扇,满载及空闲温度差只为5度。由于机箱面板没有提供散热风扇安装位空间,所以硬盘在满载下的温度为44度,不过还算在可接受范围之内。而显卡温度变化则最为明显,对于高端显卡来说,侧板安装风扇还是非常有必要的,对于那些比较在意显卡温度的玩家,还需要通过自行安装侧板风扇来提高显卡散热效果。

   总的来说这款机箱在使用一个风扇的情况下,达到这样的效果还算是比较让人满意的。毕竟整体使用散热更加迅速的铝质材料制作而成,在一定程度上,也弥补了只用一个风扇的不足。

  编辑总结:总的来说,这款全金属打造的铝质机箱,结实耐用、抗压抗冲击表现突出、不俗的散热能力、浓厚的军事风格外观。还是非常值得那些有着军事情节的玩家使用的。而1099元的零售价格,对于那些高端发烧玩家来说,也在可承受范围之内。而作为一家美国机电制造品牌,此次雷德曼将用于美军专用机箱的这款产品引入国内销售,相信也能够很好的赢得那些喜欢军事外观和做工用料产品的玩家的喜爱。

   虽然这款机箱以出色的实用性和扎实的做工用料为特点,不过笔者相信,如果厂商在扩展接口方面,增加一个USB3.0接口,将更加迎合国内DIY玩家们的需求。